Construye tu propio coche eléctrico en menos de una hora

Si eres aficionado a hacer las cosas tu mismo (en inglés el famoso Do It Yourself, DIY) tienes a tu alcance un proyecto de fuentes abiertas (Open Source), denominado OSVehicle (OSV), que desarrolla este concepto para que sea asequible a todos nosotros y que incluso pueda ser industrializado.

Hace un tiempo les presentamos otra iniciativa que relacionaba el concepto Open Source con el coche eléctrico, StreetScooter y seguro que recuerdan otro tipo de iniciativas de código abierto en el ámbito de la construcción maquinaria (Open Source Ecology) y de viviendas (OS-House). Sin duda este tipo de proyectos acercan al usuario final soluciones que habitualmente son propietarias de fabricantes que en ocasiones funcionan en régimen de oligopolio.

Con OSV no solo podemos construir un coche nuevo sino que las posibilidades de personalización son tan amplias como lo sea nuestra imaginación. Fabricantes, compañías del sector de la automoción y makers tenemos a nuestra disposición una plataforma  universal que cualquiera de nosotros puede modificar o mejorar y así construir el vehículo que mejor satisfaga nuestras necesidades.

El primer chasis universal se ha llamado Tabby y es el núcleo central del proyecto OSV. Ideado para ser totalmente versátil y flexible, puede ser ensamblado de muchas formas posibles, dando lugar a vehículos de 4, 3, 2 ruedas, coches urbanos, carritos de golf, vehículos de reparto, todoterrenos y lo que podamos necesitar. Nuestro vehículo puede ser más largo o más corto, tener 2 ó 4 asientos, o podemos dotarlo de más capacidad de carga.

Una de las principales características de Tabby es que puede ser montado en menos de una hora. De forma similar a los muebles de Ikea, el kit inicial viene empaquetado en cajas manejables y no requiere de herramientas específicas para su montaje.

En estos vehículos DIY se puede disponer de motores híbridos o de motores totalmente eléctricos, eso sí a partir de la próxima primavera. El modelo Urban Tabby es otro planteamiento sobre la estructura Tabby y está equipado con todos los elementos de seguridad necesarios.

Otra ventaja de este planteamiento de fuentes abiertas es que puede ser adaptado a los requerimientos legales de los lugares donde vaya a circular. Este proyecto está disponible bajo licencia Creative Commons BY-SA y los archivos de diseño pueden ser descargados desde la página web de OSV.

http://www.ecointeligencia.com/2014/01/construye-coche-electrico-open-source/

 

La ecología alemana

Frankfurt ha sido nombrada como una de las ciudades más ecológicas de Alemania por sus compromisos con los problemas medioambientales. Frankfurt no es solo reconocida internacionalmente como un centro económico neurálgico, sino también por laconcienciación de su población.

La ciudad dedica más de la mitad de su superficie a espacios verdes con agua. A lo largo del río que atraviesa la ciudad existe un largo parque para que los residentes se puedan relajar y disfrutar de los árboles frutales que están plantados.

Un dato interesante acerca de los edificios alemanes es su modo de conservación del uso de energía. Usan un 20% menos de energía que el resto de países europeos ya que por duras regulaciones y leyes, deben cumplir unos requisitos energéticos al construir los edificios.

Probablemente todos han oído el certificado LEED para construcciones en los Estados Unidos, aunque en este caso se trata de un requisito voluntario y dado sus altos costos nadie lo implanta. Sin embargo, tener un gobierno preocupado por los proyectos de construcción para que cumplan unos requisitos, ha hecho de Alemania un país con una concienciación verde colectiva impresionante.

Esto no nos sorprende, pero en lo que se refiere al transporte, Alemania puede decir que la mitad de sus habitantes usan el transporte público y andan o usan la bici como principal medio de transportes. Esto se debe a las buenas infraestructuras creadas para facilitar lacirculación en bicicletas por carriles bicis y por la preocupación cultural de reducir la emisión de gases invernaderos. A pesar de que laindustria automovilística de este país posee mucho poder, Alemania se esfuerza mucho en comunicar el mensaje del uso de transportes alternativos al coche.

Si nos fijamos en concreto en Frankfurt, esta ciudad tiene la proporción más alta de habitantes que usan el transporte público, llegando al 64%. Su media también sobresale en el uso de energías renovables. Por lo que si tenemos en cuenta que se trata de una ciudad de unos 670,000 habitantes, es muy positivo que sea la ciudad más ecológica.

Se sabe que Alemania siempre ha participado en el Protocolo de Kioto y que acordó en la Declaración de Washington del 2007, un acuerdo no vinculante para frenar el cambio climático.

 

http://empresayeconomia.republica.com/actualidad/la-ecologia-alemana.html